2005年03月の雑記
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サークルの仕事で毎日大学。その他いろいろと修羅場。
ジパングが最終回。すごく続きが気になる終わり方だなぁ。原作買おうかな。
♭AIR総集編も女神様も仕事しながら見てたので殆ど内容覚えていません。
▼眠いぞ～
サッカーのことなどすっかり忘れて21時近くまで大学にいました。家帰ったら既に後半42分くらいだった。
♭サッカー見終わったあと寝落ちしていましたがネギま!20分前に親に「風呂入れ」と起こされました。
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某サークルの活動で大学へ。これからしばらくはサークルの仕事がありますが4/3あたりにはなんとかゆとりを撮りに出撃したい･･･。
♭スクールランブル最終回でしたね。沢近株急上昇ですよ。破壊力高かった。あの次回予告もどきには笑いました。ちょっと騙されたし。
▼某氏の進路決定と我々の進級を祝して
高校の友人達との飲み会に参加してきました。串あげ食べ放題→ゲームセンターで茶番→カラオケにてジャンジャン楽器をならす→再びゲームセンターで茶番→帰宅。まあ、なんだかよくわからない一日でしたが高校時代の友人達と集まってわいわいやるのは良いものです。
▼お買い物～
朝からお出かけ。神田界隈でスキーの板やブーツの相場を見てきました。うーん、やっぱ5万円くらいかかるのかぁ･･･。普段履いている靴のサイズが30cmにもなると、スキー場でブーツレンタルしようと思ったときにサイズがないかもしれないという危険性がいつもつきまとうんですよね。しかし5万円はちょっと厳しい。むりぽ。ってか5万円あったらフィルムスキャナの買い換えが優先だな。
その後秋葉原へ。日曜日の秋葉原へ行ったのはかなり久々だ。秋月でトラ技付録のマイコン用に部品を少々購入。なんとなくメモリを512MB買ってみた。4000円ちょいだったので。あとOwltechのPS2用ディスプレイコンバーター ディスコンピー(PP-0203)を購入。2980円也。早速試してみましたが結構きれいに表示されていて良さげ。
♭先日買わなかったと言ったら部室で先輩より「買わなきゃ駄目じゃないか」と言われてしまったので遅ればせながらまほらばオープニングの大事 Da･I･Jiを購入。
♭♭ゆのはなを買っちまったやつが約1名･･･。先日ayu氏と話していたときにこれが面白そうという話になったんですが、昨日Lightex氏とメッセで話したらLightex氏も気になっているゲームだそうで。なんで私のまわりでこんな意見が一致してますか。みんなダメだなぁ。
♭♭♭moetanⅡの下巻を見かけたのでガンガンWINGとあわせて購入。"レインボーカラーのアイスクリーム"はぎりぎりのところで踏みとどまって買いませんでした。
▼TeX環境再構築
先日再インストールした関係でTeX環境再構築。w32tex.msiとgs850w32とgsv46w32をインストール。あとDvioutも。
ガンガンWING買いに行こうかと思ったんですが家出るのが面倒だったので明日に延期。
♭ttp://kiminozo-radio.jp/
3/27オープン。今日のきみのぞラジオでも告知されましたね。
●いろいろと写真を
ちょっと所用で久々に西武に乗りました。西武新宿線の急行ってもうちょっと頑張って走れるのでは？という気がしましたがどうなんでしょ。高田馬場でクモヤに牽かれて品川方面へ走り去っていったウグイス色の103系4連を見かけました。山手線120周年イベントで展示する関係で回送されたそうな。
3/14、18に撮った写真をさらしてみる。
・2005/03/14
無駄に11連写。
9枚目の写真を拡大。新雪撮ったのと同じとこで撮影。
普通列車も一枚撮ってみた。
・2005/03/18
シャッター切るのが早かった。露出はいいがタイミングが早かった写真と露出オーバーだけどタイミングは良かった写真が･･･。駄目じゃん。
水上駅にて。サイドのエンブレムは未だ健在。新特急水上との顔合わせ。
大正橋をわたる能登91号送り込み回送の485系3000番代。予想以上に早くやってきてあわてて撮った割には良く撮れていました。
3/20の写真はフィルムがまだ20枚くらい残っていてそれを使い切ってから現像に出すことになるのでまだまだ先になりそう。
▼書籍を2冊購入
真面目な本ですよ？ 先日ちょっと取り上げたRuke氏絶賛の量子力学の本「図解入門 よくわかる量子力学の基本と仕組み 量子力学入門と固体物理、電子工学への応用」と「電子回路シミュレータ PSpice 入門編」です。量子力学の本の方はまだざっと見ただけですけどわかりやすく書かれていてこれなら私でも最後まで読み切れそうです。量子力学っぽい講義も半導体の講義も一応受けたんですけどあんまりよくわかってないのでこれを機に復習してみよう。
もう一冊は電子回路シミュレータの本です。ソフト付なのがポイント。
▼総員！ 戦闘配置！
昨晩は1時前、3時頃、7時過ぎに先輩方がお帰りになって私はその後昼過ぎまで寝てました。
最近PSソフトのさらば宇宙戦艦ヤマト 愛の戦士たち に一時的にはまってます。テレザードから帰ってきて地球艦隊と合流後、ガニメデ基地にたどり着いてからデスラー艦隊を撃破してようやくdisc3に突入しました。
♭火曜のスクールランブルにE217系が登場したわけですが、これもなんだかやたらとリアルでした。ちゃんと運転台のすぐ後ろの客室窓が他の窓より狭くなっているあたりも再現されていたりして。編成もちゃんとクハサハモハモハ･･･で2階建てグリーン車の位置も合ってるし。でも座席下にヒーターみたいなものが描かれていたような気がしました。E217系って確か209系と同様座席下が空いていたはず。あとコマ送りで見てみるとなんだか車両間の密着連結器が地味に繋がっていなかったりしてましたが全体的に妙に鉄道車両が気合い入れて描かれているなぁと。海へ行く話の時は113系のスカ色で今度はE217系とはなかなか細かいですよね。舞台が千葉方面と考えると、房総の海へ出るのに使いそうな外房線とか内房線とかは113系スカ色現役だし今回の話みたいに千葉から東京へってなると総武快速線で全列車E217系ですからそのあたりまでちゃんと考慮して描かれているみたいですね。
いちいち細かくチェックしてこんなところでつっこみを入れてるなんて私も愚かですね。何やってんだか。
♭♭昨日のネギま！をさっき見ました。絵の印象が先週までとちょっと変わった気がする･･･。個人的には今週の絵の方が好みです。
▼肉肉肉
まあそんなこんな(？)でayu邸に朝の9時過ぎまで滞在して10時過ぎに帰宅。
午後に大学へポジを引き取りにいってきて写真を印刷。18日に水上で撮った9079レは微妙な感じ。ちょっとシャッター切るのが早かったし露出オーバー気味。14日に石打で撮ったのはそれなりにちゃんと撮影できていました。調子に乗って11連写していたらしいですが。
夜は中学・高校の部活のOB会。肉食い放題。二次会はカラオケ。三次会(？)は私の家･･･。先輩方、人のPCあまりいじらんといてください･･･。
カラオケに行くのがおそらく111回目(2進数だけどね)くらい。さすがに想いを奏でてとかinnocent starterとか歌うわけにもいかなかったのでそして僕にできることにしておきました。PS2版Tales of Symphoniaのテーマ曲ですけどね。
それなりに皆さん楽しんでいただけたようで何よりです。相変わらず皆さんヲタですね。次は誰か他の人が企画してね。
なんだかそのOB会への参加者の大半がここを見ているらしいですよ。暇人めっ！
部屋の隅に転がっていたSANYOのBP1500がtakohei氏のもとへ転属。しかし未だに部屋に余剰光学ドライブが5台くらい転がってるってのはなんでだろ～･･･。
▼某氏は酔った勢いでまほらば1～5巻をお買いあげ
大学へ行って写真の現像頼んでからサークルの会合に出席。その後焼き肉を食べる会に参加、書店、ファーストフード店経由でそのままayu邸にお邪魔してきますた。ローゼンメイデンの1～4巻を読破したり先輩が悪代官2をやっているのを見学したり。お世話になりました。そうそう、いちごの常温保存は1日が限度らしいですよ。三日も四日も部屋に放置はNGだそうです。
▼三連休最終日
一ヶ月前から春休みなので祝日とかあまり関係ないわけですが。水上90号とかを撮り行こうかとちょっと思いましたがもうくたびれたのでパス。
●予想が当たったよ
結局出動しました。10時過ぎくらいに高崎機関区の横を列車で通過しましたが、出区しそうな位置に釜は見あたらず。ちょっと時間が早かったかな。しかしもう既に2時間以上列車に揺られているし今から引き返すわけにも行かないのでそのまま北上し、水上で乗り換えて土樽駅下車。車内は結構混でて家でてから沼田まで3時間以上座れなかったですよ･･･。土樽は快晴ではなかったもののわりと良い天気。
下りホームにあるスキー場の方の出口から南の方へ向かい大清水トンネルの出口の鉄橋のあたりを目指しました。以前石打まで撮影に行った際に車窓から写真が撮れそうなところを探していたのですが、このあたりだと正面には陽は回らなさそうですがわりと良い光線状態で撮影できそうだし駅から近いし結構よさげと思っていた場所でした。PROVIA100FでISO100にするか+1増感してISO200にするかかなり悩みましたが+1増感して絞りの値を稼いで被写体深度をなるべく深く取る作戦に出ました。
レジャーシートを持って行ったのでそれを雪の上に敷いて待つこと小一時間。列車通過のだいぶ前からトンネルの中に前照灯が確認できました。9079レはわりとゆっくりと通過。予想通り原色重連エンド揃いの1026-1041でｷﾀｰｰｰ!!! 三脚使用で動体予測AIサーボ、AEB1/3段ずらしで3連写。カメラ三脚からはずして広角側に引いてもう2枚。無駄に10連写とかそういうことはしませんでした。
撮影終了後、駅舎へ戻ると同じく土樽で写真を撮影していたという方々がいらっしゃいました。上越線での移動の際に同行させていただきました。日曜日は五日町へのセメント臨も走る(時々ウヤの場合もあるようですが)ので、私は撮影ポイント探しながら塩沢まで行って上りに乗り換えて戻り、結局上越国際スキー場前で撮影することに。牽引機は64-1000の原色でした。その後のほくほく線の普通列車もせっかくだから撮っておこうと思って待っていたらゆめぞら号がやってきましたので期せずしてHK100-100の写真を撮ることができました。これでこの日の撮影は終了。またひたすら上越線で帰ることになります。越後中里行きの列車で越後湯沢まで移動し、4時間遅れの昼食。家への土産に柿の種ともずくを購入して水上行きに乗車。水上で乗り換えて高崎で乗り換えて･･･と5時間くらいかけて帰宅。
土樽駅
セメント臨
東京から3/11 石打、3/12 水戸、 3/14 宮内、3/18 水上、3/20 塩沢と結構過酷な普通列車の旅(しかも全部日帰り･･･)を続けてきましたが青春18きっぷもちょうど5回分使い切ったしここらで春休みの撮り鉄は一区切りつけることにしまつ。バイトの仕事も結構な量があったりするので。4月になったらたぶん磐越西線へお花見白虎を撮りに行きますけどね。
♭最近まほらばがすばらしいですね。ヒカリはサンプルしか見たこと無かったのですが、その辺もアニメには組み込まれていて。
▼量子力学
・Ruke氏おすすめの量子力学の本
Rukeさんところで絶賛されていた「図解入門 よくわかる量子力学の基本と仕組み」を買ってみようかな。春休みをただ趣味にだけ費やすのではなく一応電気系学生としてちょっとくらいは勉強してみよう･･･。
とか言いつつ買っても最初の数ページ読んであとほったらかしになりそうだな･･･。
せっかくの3連休ですが家でぼけっとしてます。ながらの指定取り損ねたし臨時はくたかは時間帯がちょっと遅いし臨時の381系しなのは白馬以北まで入らないし羽越線遠征はえちご運休中だからちょっと無理だし北陸遠征は金がかかるし･･･。しかし都内から18きっぷ利用での上越国境遠征もいい加減嫌になってきました。水上1往復に石打2往復っていったい何時間近郊型電車に乗っていたんだっていう話ですよ。
明日は･･･どうしようかな。金曜日の撮影の帰りに高崎機関区の横を通ったときにちらっと見た限りでは、1026号機が1041号機とペア組んで止まっていたように見えたんですよねぇ･･･。列車もそれなりにスピードでてたんで見間違いの可能性も大きいですが。エンドがそろっていたかどうかまでは確認できませんでした。1041は3/11以降9079レには入っていないみたいだし組み替えがあったのかなぁ。先週の日曜は1026と1005(更新機)のコンビだったんですが1026-1041が運用に入るとしたら明日出撃かなぁ。3/11の1041も3/13の1026も宮内側に第2エンドなので途中で向きが変わっていないならこのペアのエンドは揃うはず。とりあえず私の予想は1026-1041のエンド揃い。はずれそうだけど。土休日じゃないと水上以北へアクセスしづらいし明日行ってみようかな。
とりあえず高崎機関区の様子を見て天気次第で新前橋か清水トンネル近辺か考えるとしますか。
有明遠征は･･･どうしよっかな。
◆3694Fｷﾀｰ!
H8/3694Fタイニーマイコン
秋月で3694Fの取り扱い開始だって。3664とコンバチですね。トラ技付録の3694があるからこっちを買う予定はないですが。むしろNゲージ用のコントローラーの回路早く作れ俺。とりあえずダイヤ情報の4月号に載っていた683系8000番代の加減速度のパラメータ使ってプログラム焼き直してみるか。
●我が家の64-1000達
3両ともKATO製です。一番左は長岡の双頭連結器化改造を受けているEF64-1031。TomixのEF63用の双頭連結器を取り付けて、くろまやのインレタを貼り付けてあります。少々ウェザリングもしてあったりします。両側に双頭連結器を取り付けたのですが、第2エンド側のが折れてしまったのでKATOカプラーに戻してあります。真ん中のがEF64-1043。1043のナンバープレートはくろまやのインレタで再現。右のがクーラー付のEF64-1041。屋根上の塗装やらなんやらその辺の加工したのはもう何年も前で、現在は1043と1041がコンビを組んでコキ20両を牽引しての貨物運用についています。1031は連結器直さなきゃなぁと思いつつも放置プレイ中･･･。
最近EF64-1000を撮ってまわっているので模型の方もちょっといじってみようかなということで、連結器とジャンパ栓まわりにちょっと手を加えてみました。ということでその他の加工も合わせて紹介してみようかと思います。
EF64-1043と1041はそれぞれ第2エンド、第1エンド側に連結面短縮のためにTNカプラーを改造して取り付けてあります。
左側が短縮した連結面。しかし、スカートの側を加工しないで取り付けられるようにしたため、TNカプラの強度、耐久性に大きな問題あり。改善の余地あり。
EF64-1031のナンバープレートはとれてどっかいっちゃいました･･･。1031の方のジャンパ栓まわりはもう何年も前に加工したのでずいぶん粗い仕上がり。左側の1043は今日加工したやつです。もともとついていたジャンパ栓のふたをそぎ取り、ASSYのEF64-1000用ジャンパ栓から蓋の部分を切り出してこれを斜めにしてジャンパ栓が開いた状態にして瞬間接着剤で貼り付け。ジャンパ連結器のケーブルはふとくてオーバースケール気味ですが、手元に適当なのがなかった(ATA100のIDEケーブルばらせば調達できたんですが)のと、このくらい太い方がジャンパケーブルの存在感があって模型的には良いかなと思っています。
今写真見て気づきましたが右側の方、ヒサシが欠けてるじゃんか･･･orz
1043のジャンパ栓まわりの拡大写真
屋根上は、上の2両は3次車がモデルなのでリアクトル用の通風口を撤去してあります。KATOの車体は電暖表示灯が再現されているのでこれも削り取らねばなりませんがこの加工は一両のみ。そのうちもう一両も加工する予定。この2両はJR貨物所属でモニタやランボードの塗り分けも製品と異なっているので塗装してあります。微妙に塗り分け間違ってますけどキニシナイ(汗
並べてみた。
確か中学か高校の頃に先輩から「資料 EF64-1000のメカニズム」っちゅー本をお借りしていろいろと手を加えたんだっけか･･･。この本買ってきてもう一度いろいろと手を加え直してみようかな。
●ちょっと水上へ
ちなみに水上ってすいじょうじゃなくて「みなかみ」です。群馬県と新潟県の県境に近いあたりで高崎から上越線で1時間くらいのところです。私の家からだと片道3時間以上普通列車に揺られることになります。
もはや釜の運用予測がつかないのですが、とりあえず出撃してみました。途中高崎駅手前で操車場の横を通過したときにおそらく9079レになるであろうコキが停まってました。高崎線車内から高崎機関区をチェックしたところああ、これが出区しそうだなと思われるエンドがそろってないけど原色重連な64-1025+64-1012が。新前橋のあたりで撮るかどうか迷ったんですが、せっかくなのでまだ雪が残っている水上へ。先週と同じ場所へ行って今回は±2/3段でAEB3連写。置きピンじゃなくてAIサーボで撮ってみたんですが果たしてどうなったか。小雨がぱらついていましたが先週しくじったときよりは陽が出ていて明るかったかな。あいにく私は200mmF2.8とかそんなような明るいズームレンズ持ってないので今日みたいな天候だとPROVIA100Fで撮影するには50mm単焦点F1.8のレンズに頼らざるを得なくなってしまうわけでして、私の腕では構図も限定されて結構厳しい状況。やっぱりこのフィルム+1増感にして入れときゃ良かったかなぁ。ちなみに釜は予想通り1025と1012でした。
ちなみに9079ﾚ待ってたら踏切が鳴り出して485系3000番代9連が上り線を通過。回送表示でした。あれれ？ 何この列車？ 水上駅よりの鉄橋のところで撮りたかったなこれは。事前に情報キャッチしてなかったんでしょうが無いですけど。その後、今晩の能登91号が489から485に変更になったらしいという情報をキャッチしたのであれは送り込み回送だったのかな？ 徒歩で水上駅まで戻ると先ほどの485は3番線に停車中でした。普通列車で先行してどこかで撮影しようということで、駅構内で留置線に停車中の新特急水上と絡めて何枚か写真撮ったあと湘南色の115系に乗車。回送はひょっとしたら水上90号のスジに乗ってくるのでは？ということで撮影ポイントまでの移動時間が微妙でしたが渋川で降りて駅前の地図で距離を確認。渋川～敷島間の利根川にかかる大正橋のあたりまで荷物抱えて頑張って走りました。結局予想は思いっきり外れて水上90号よりも7～8分くらい早くやってきて、カメラセットしようとしている間に列車が来てしまったのでたぶん露出もピントも構図も駄目駄目な写真になってしまったっぽいです。orz
いったん帰宅したあと、上野へ能登91号を撮りに行ってきました。
片倉氏とかだと能登っていうと本屋さんの中の人とかヤクモンの中の人とかを思い浮かべるんでしょうが、ここでは上野～金沢を結ぶ夜行急行列車です。以前は信越本線長野経由だった列車ですが1997年9月30日の信越本線横川～軽井沢間廃止に伴って上越線長岡経由に変更となり現在に至ります。中越地震の影響で運休中ですが、ほくほく線経由の急行能登91，92号が現在週末などに運転中。ちなみに通常の能登は国鉄色のボンネットが上野口に顔を出すという今となっては貴重な列車。金沢の489系H編成は雨樋の塗装が省略されているので厳密には国鉄色でないということになりますけど。
しかし今日は先日はくたかから引退した485系3000番代のR1編成での運転でした。
2年前に撮影した下りの急行能登。直江津駅停車中
能登かっこいいよ能登
●9079レ関連
DML機関様
こちらのサイトに(勝手にリンク貼らせていただきました)に9079レの写真がたくさんあります。
上越スレに上がっていた写真、情報やDML機関様のサイトの情報などをもとに9079レの牽引機の表作ってみました。間違っている箇所とかいろいろあるかもしれませんのでご承知置き下さい。このところちょっと予想しづらくなっていますが、上にも書いたとおり当日の午前中に高崎機関区の様子を列車内からうかがえばその日の牽引機は予想できそうな雰囲気でした。
JR東日本や西日本、貨物のサイトなどにでていますが上越線の越後川口～越後滝谷の下り線の復旧が25日に決まったようです。しばらくの間は減速しての運転となるそうですが、貨物の方も通常の輸送力が確保できるとのこと。雪の降る中の復旧作業はさぞ困難を極めたことと思います。今後もまだしばらく作業が続くものと思いますが、関係者の皆様お疲れ様です。
●その他いろいろ最近撮った写真を貼ってみる
結構トリミングしてます。
右から白馬岳、杓子岳、白馬鑓ヶ岳
水上～湯檜曽で撮影した9079レ。激しく露出アンダーorz せっかくエンドもそろった原色重連だったのに
石打のあたりで撮った683はくたか
国鉄色583の水戸観梅号回送
ユーロライナー
3/4のゲレンデ蔵王
ちなみに2月に撮った新雪はこんな感じですた
吹雪･･･
上りの新雪はこんな感じ
▼ちょっと本屋へ
スクラン8巻ゲット。もう、なんかね、とりあえずこの漫画最高！
家で写真の印刷の続きとかやってたんですが、今日の9079レは原色重連エンド揃いだったらしいですね。天気悪かったですが。
♭AIRはもう来週で最終回ですか。早いもんですね。スクランのアニメももうそろそろ終わりか。
●写真
現像に出していたのを引き取ってきました。露出アンダーな写真大杉だ･･･。明るいレンズが欲しい。CanonのEF24-85mm F3.5-4.5 USMとEF70-200mm F4L USMあたりとか。
水上で撮った64-1000重連しくじったのは痛いなぁ･･･。また行くか。
ただいまポジをスキャン＆印刷中。
＃最近本業が忙しいのでラジオは録音するばかりで全然聞いていないなぁ･･･。録画しているのは一応なんとか消化できていますけど。
▼くたびれた～
とりあえずDJ買ってきました。
また八高線で浪漫が走るみたいですね。行けるかなぁ･･･
●石打へ
昨晩は訳あって26:00前に寝るわけにはいかなかったので26:30就寝。気合で4:45に起床して高崎線、上越線を北上し越後湯沢へ。途中群馬総社のあたりでE491系(East i-E)とすれ違いました。天気が良かったので順光で撮れそうな岩原のΩカーブのあたりで撮影ポイントを探すかと思ってバスで岩原スキー場へ。しかしバスで岩原へ向かっている途中にどんどん雲が出てきて･･･orz
結局岩原ではよさげなポイントが見つからず、石打へ行ってはくたかと9079ﾚを撮影。エンドは違いましたが原色の重連でした。空模様の方はどんよりとした曇りというわけでもなくかといって逆光になって車体正面が陰になるほど太陽もでていないという感じ。PROVIA100Fを+1増感するかどうか迷ったんですが、結局ISO100で撮影。その後宮内まで往復して帰ってきました。土日でずいぶんと雪が積もったらしく、石打の撮影ポイントでも膝まで雪に埋まりながら歩きましたが、復旧作業中の区間もずいぶんと雪が積もっていました。能登91，92号も三連休に追加運転されることが決まったようで復旧までにはもうしばらくかかるようです。一日も早い復旧を願う次第です。
青春18きっぷの利用で宮内まで往復しても2300円。自動車で関越使って往復したんじゃこんな値段じゃすまないもんなぁ。
しかしまあ、この4日間よくあちこち駆け回ったなぁ･･･。先週一週間(3/6～3/12)で関東甲信越一都九県に足を踏み入れてるし･･･。
そういえば今日はホワイトデーらしいですね。上越線の水上以北は雪で真っ白でしたよ。
●今日は撮影休み
石打のあたりまで9079ﾚ(EF64-1000重連が牽引する臨時貨物)撮りに行こうかと思っていたんですが天気も微妙だしやめました。一日家で待ったり過ごす予定だったんですが、やはりせっかくなのでユーロライナーを撮っておきたいということで結局出撃してしまいました。大宮あたりへ行こうかと思ったのですが金がかかるし･･･ということで新鶴見信号所近くの小倉陸橋まで自転車で行って撮影してきました。片道1時間くらいだったかな。帰ってきたらちょっと太ももが痛くなりました。
♭キッズステーションでストラトス・フォー アドバンス放映ってのをすっかり忘れていましたがPCがちゃんと録画してくれていました。エンコードしてから見よう。さて、まほらばはちゃんと見なければ。
●寝坊しますた
大宮120周年記念号を撮りに行こうと思っていたんですが、昨晩PCも部屋の電気もつけっぱなしでめざましかけるのも忘れて力尽きたようで、寝坊してしまいました。残念。まあ、それでもどっか撮りに行くかってことで偕楽園まで583国鉄色の水戸観梅号を撮りに行ってきました。水戸って土浦のちょっと先ぐらいだと思ってたんですが(ぉぃ)･･･結構遠かった･･･。常磐線に乗って移動中空を見てみると非常に怪しげな雲行き。現地ついたら雨降り出しました ○|￣|＿
新しくできたという橋のあたりで回9622Mと回9623Mを撮影。PROVIA400Fが少し残っていたのでシャッタースピードはある程度確保できましたが･･･果たしてどんな写真になったやら･･･。
水戸の駅でわら納豆買ったんですが、上野のコンコースでも同じ物売っててちょっとへこみました。
●北へ。
高崎線で北上し、大宮駅120周年記念号の旧客送り込み回送を撮影。EF64-1001牽引でした。その後水上まで行き、駅近くでEF64-1000重連の貨物列車を撮影。2両とも原色でした。結局勢い余って水上から長岡行きに乗車し、上越国境を越えてしまって石打へ。新雪撮ったのと同じポイントで683-8000のはくたかを撮影して撤収。18きっぷ利用なので石打まで往復しても2300円。体力は少々削られますけどね。
▼付録を買ったら雑誌がついてきた
トラ技を買ってみた。今回は昨年の反省を生かして1冊のみ。
♭明日早いので女神様はPCに任せて就寝。
▼久々のアップロード
しばらく更新が滞っていました。今日は5日分をまとめてアップ。
今日は一日だらだらとして過ごしました。スキーのおかげで全身筋肉痛かと思ったけどそんなこともなかったです。
今週末は金土日と撮影に出掛ける予定。
▼白馬八方尾根2日目
大糸線の普通列車とスーパーあずさを乗り継いで帰ってきました。帰りにのったスーパーあずさは試作車編成。モハの台車真上のあたりにみんなで席を確保して「この音は東芝のVVVFっぽい」とかそんな鉄談義が交わされたり。しかし、時々振り子逆に振ってんじゃないの？みたいなおかしな揺れ方をすることがあったりして乗り心地は微妙でした。
八方尾根のスキー場って広くて良いですね～。私の場合スキー場はガーラ湯沢しか知らないに等しいような状態なものですから、もう感動してしまいました。ガーラ湯沢に行っても時々三山共通リフト券で湯沢高原スキー場や石打丸山スキー場の方へも行ったりはしていましたけど、八方尾根の最長滑走距離8000mはだてじゃないなぁと。
板とブーツはレンタル。価格差500円だったのでカービングスキーの方を借りたんですが、板が結構短いんですね。私の身長が185cmですが、板は160cm。普通の板だと身長+10cmが基準みたいな感じですよね。でもこの短いカービングスキーがなかなか良くて、上級コースのこぶだらけの斜面とかでも板の制御がしやすくてまあなんとか無事滑って降りられるくらいな感じで。普通の斜面でもターンしやすいような印象で、状態を谷側に向けたままでもわりと楽にターンできるみたいな感じ。といっても年に一回くらいしかスキー行かないのであくまで印象であって実際どのくらい違うのかはよくわからないんですが。
そうそう、八方尾根のスキー場のリフト券がICカードであることにちょっと感動。すげぇ。
ゲレンデはわりと初心者向けではないコースが多い感じですね。兎平から滑って降りるにしてもやや中級者向けコースを通らないといけなかったりとか。母親曰く「八方尾根の初級コースっていうのは連絡通路のこと」だそうで。でもそのくらいの方がある程度スピードも出るし結構気持ちよく滑ることができて良いかな。一応北尾根の端の方のコースと国際ゲレンデ以外はだいたい滑ってきました。黒菱のコースはちょっと辛かったです･･･。
次のシーズンはもっとスキーに行くことにしよう。今シーズンもまたどっか行きたいですけど･･･もう無理かな･･･。
どうやら私の初スキーは3歳の時、幼稚園に入る前だったらしい･･･。戸狩へ連れて行かれたんだと。そんな私はやはりスキー派です。スノーボードやったこと無いってだけですけど。平らなところでもスケーティングでスムーズに移動できるし、ちょっとくらいなら坂登るのもそんなに大変じゃないし、急坂のコブ斜面なんかもボードより滑りやすいらしい(そういうようなコースだとボーダーをあまり見かけない)し･･･やっぱりスキーかな。
まあ、今更ながらですが私にスキーとテニスを始めるきっかけをくれた親に感謝ですよ。この二つがなかったらCompletelyにただのヲタになっちゃいますからね。そこ！ 現状でもただのヲタとか言うな！
＃スクランはPCが録画しといてくれました。
▼雲一つ無い快晴
某サークルで参加者を募って八方尾根へスキーへ。朝からあずさで白馬へ向かい昼過ぎから滑ってました。めちゃくちゃ天気良くて、大糸線から見える山々にも全く雲がかかっていない状態。すばらしい眺め。八方尾根のスキー場の一番上までも登ってみましたが、そのあたりから白馬鑓ヶ岳、杓子岳、白馬岳もよく見えて最高でした。ただ･･･雪質悪いし暑いし･･･。上の方はそうひどくはなかったですが。
せっかくなので山の写真も撮りたいなということで一眼レフカメラ(EOS-3)と28-200のレンズ、さらにデジカメまで入れたリュックサック背負って滑ってました。転ぶと悲劇が発生してしまいかねないので結構恐かったです。そもそもスキーに一眼レフ2台にレンズ2本詰めたカメラバック担いで行っている時点でお前何しに行ったんだって感じですね。
▼明日からスキー
ちょっとスキーへ行ってきまつ。ガーラ湯沢あたり以外のスキー場へ行くのは10年ぶりくらいか･･･。八方尾根は何年ぶりだろ･･･。13年ぶりくらい？ 草津や志賀、妙高、戸狩も前に行ったのは十数年前か。
ちょいと2005 JR貨物時刻表買ってきた。ついでに横浜の駅前をうろうろしてA,T,Gの三店舗の場所を確認してみたり。何となく大雑把な場所は把握していたのですが、幸い三店舗とも発見できました。
＃あああああ ストラトスフォー アドバンスの録画しくじってるorz 13日にリベンジか･･･
●新宿駅開業120周年記念号
を追っかけて、渋谷、南流山、日暮里、赤羽と撮り歩いてきました。果たしてどんな写真になっているやら。レインボー釜でプッシュプルの予定が8195が不調で8181に変更になったそうですね。
新宿駅開業120周年記念号@南流山
日暮里で見かけた怪しげな415。ステンレス車体の1500番台7連のうち一ユニットが鋼製車体
夜はサークルのコンパ。そのまま部室で徹夜して始発で帰って参りました。5:30起床で写真撮ってまわって徹夜して29:30帰宅とか辛すぎ･･･。一日長かった･･･。
●国鉄色583♪
ゲレンデ蔵王は今日が今シーズン最後の運転ということで、国鉄色の583撮りにちょっと大船行ってきました。写真の出来はたぶんいまいち･･･。今回は近郊区間の大回り乗車を駆使してちょっと安上がり。その大回り乗車の都合上帰りに桜木町でいったん降りたのでそのままぶらぶらと23時過ぎにランドマークタワーへ続く動く歩道のあたりを散歩してみました。
そういえば先日東横線に乗ったとき、9102Fのクーラーが更新されていました。確か以前は3号車と5号車(だったっけ？)に冷却能力の高い新型クーラー搭載した編成がありましたけど、9102Fは弱冷房車をのぞく各車両の両端のクーラーが新型のものに交換されていました。
RADEON9550はやっぱりCatalyst5.2じゃないと安定しないみたい。でも休止状態から復帰させたときに一部のアイコンの表示が真っ黒になったりとかすることがしばしば。
●撮影は延期
昨晩26:30頃に5:00に起床しなければならないことに気づき、まあ一応4:30に起きたのですがそのまま寝てしまって6時前に目が覚めました。高崎～越後湯沢新幹線でショートカットか大宮から新特急水上でも使えば間に合ったのですがそんな金無いので行くのやめました。往復在来線(しかも近郊型)で雪の中で何時間も撮影するにはそれなりに体調を整えねば…。こんどは平日じゃなくて土曜休日に行くことにしよう…。もう一度寝て起きたら14時前。
◆再インストール
だいぶ前からですが、メインマシンが、再起動かけようとするとエクスプローラが落ちたりとか挙動不審だったので思い切ってきれいさっぱりクリーンインストールしてみました。環境再構築中ですが…めんどくさい…。
今日とりあえず青春18きっぷを買ったので明日早起きできたら越後湯沢の界隈へ683-8000と貨物撮りに行こうかなとか思ってたり。
▼久々に車を運転
４ヶ月ぶりくらいか。免許取得してからもう１年くらいですがまだ片手で数えられるくらいしか運転していません…。片手でっても2の5乗ですから32です。
♭スクランが運動会に突入。アニメのほうは原作の雰囲気もそのままに＋αの面白さがあってよいですね。